バンコクとパタヤを一度に回る旅程の要点は二つです。都市と海に何日ずつ使うか、そして最終日にどこから空港へ向かうか。このプランはバンコク3泊・パタヤ2泊に分け、帰国日はバンコクに戻らず、パタヤからスワンナプーム空港へ直行バスで締める動線で組みました。2025年から義務化されたTDAC入国登録、2026年に変わったビザ免除制度とMRTの支払い方式まで、公式ページ基準で整理しています。
バンコクとパタヤ、何に何日使うか
バンコクは寺院に1日、市内に1日半で初訪問の骨格が組め、パタヤは島に1日とビーチ半日が本体です。だから5泊はバンコク3、パタヤ2に分けます。順序はバンコクが先。帰国日にパタヤから空港へ直接向かえば、バンコク市内へ戻る区間そのものが消えるからです。直行バスも渋滞は受けますが、消した区間の分だけ逆算が単純になります。
| 日程 | エリア | コース | 移動・メモ |
|---|---|---|---|
| Day 1 | バンコク到着 | スワンナプーム空港 → 市内、夜はジョッドフェア・ラチャダー | ARL45バーツ約30分 |
| Day 2 | 旧市街 | 王宮・ワットプラケオ → ワットポー → ワットアルン、夜はヤワラート | 開場直後に王宮から |
| Day 3 | 市内 | チャトゥチャック（週末）または公園の朝 → サイアム・アイコンサイアム、夜はスクンビット | BTS・MRT |
| Day 4 | パタヤ移動 | エカマイからバス約2時間 → チェックイン → ビーチ散歩、夕暮れの展望台 | 144バーツ、北ターミナル下車 |
| Day 5 | ラン島 | バリハイ桟橋からフェリー → ターウェンビーチ → 午後戻り | 船35～45分 |
| Day 6 | パタヤ・出国 | サンクチュアリ・オブ・トゥルース → 宿で荷物回収 → 空港直行バス → 深夜便 | 16時便推奨、約2時間 |
| Day 7 | 仁川到着 | 朝到着 | 機内1泊 |
曜日による調整ルール。 Day 3の午前は曜日を見ます。週末が重なればチャトゥチャック・ウィークエンドマーケットを午前に入れ、平日なら市場の代わりにベンジャキティ公園の散歩やホテルのプールでゆるく過ごします。ラン島の海水浴は晴れた日に充てるべきですが、出国日のDay 6へ島を回す入れ替えはしません。空港バスの逆算が崩れます。Day 5に雨予報が出たら島を外し、屋内（マッサージ・モール）に切り替える方が安全です。雨季は高波でフェリーの運航が止まる日もあるため、朝に運航状況から確認してください。
出発前：入国・通信・決済
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ビザ | 韓国の一般パスポートはビザなし90日（観光、二国間協定基準。他の国籍は条件が異なる）。残存有効期間6か月以上を確認 |
| 入国手続き | TDACデジタル入国カードを到着日含む3日前から公式サイトで登録、QRで審査通過 |
| 通信 | タイ単一eSIMで十分、出発前購入なら空港SIM窓口の列に並ばない |
| 決済 | MRT・コンビニ・モールはコンタクトレスのクレジットカード、市場・屋台・ソンテウ・フェリーは現金 |
| 時差 | 韓国より2時間遅い |
| 為替 | 100バーツ ≈ 4,100ウォン（2026年9月基準） |
入国で新しく準備するのは**TDAC（タイデジタル入国カード）**の一つだけです。2025年5月1日からすべての外国人入国者に義務化され、紙の入国カード（TM6）を置き換えました。到着日を含む3日前から入国管理局の公式サイト（tdac.immigration.go.th）で登録でき、パスポート・フライト・宿泊先を入力するとQRが発行されます。家族は一度に最大10人まで一緒に提出できます。韓国パスポートならビザは気にする必要がありません。タイは2026年に一般のビザなし滞在を30日に短縮しましたが、韓国パスポートは1981年のビザ免除協定が優先され、観光90日が維持されています。他のパスポートで旅行する場合は、自分の国籍向けのタイ公式規定を確認してください。なお残存有効期間が6か月未満のパスポートは入国を拒否されることがあり、審査で帰国便の航空券の提示を求められる場合もあるため、出発前にパスポートの有効期限から確認してください。
決済にはバンコク特有の事情が一つあります。MRT地下鉄は海外発行のVisa・Mastercardのコンタクトレスクレジットカードで改札をそのまま通過でき、2026年6月1日からは従来の交通カードを置き換えてEMVコンタクトレスが標準になりました。海外発行のデビット・プリペイドカードは改札の対象外なのでクレジットカード基準で準備し、銀聯は対応カードのリストが限られるため公式案内を確認してください。一方、BTS高架鉄道はコンタクトレスのタッチ乗車ができません。BTSを数日使うなら駅窓口でラビットカードを発行するのが便利で、発行手数料120バーツ、デポジットなし、チャージは最少100バーツからです（2026年9月基準）。発行時に本人確認（KYC）の登録があるのでパスポートを持って行ってください。
空港からホテルまで、都市の移し方まで
バンコクの宿泊候補エリアは三つです。スクンビットのアソーク・プロンポン（夜と食、BTS軸）、サイアム・ラチャプラソン（買い物中心、どこへも中間）、リバーサイド（眺望とリゾート感）。どこに泊まっても空港移動の基本は空港鉄道ARLです。
| 宿泊エリア | 行き（空港 → ホテル） | 帰り（ホテル → 空港） |
|---|---|---|
| スクンビット（アソーク・プロンポン） | ARLマッカサン駅 → MRT乗換、またはパヤタイ駅 → BTS | このプランでは使わない（パタヤから空港直行） |
| サイアム・ラチャプラソン | ARL終点パヤタイ駅（45バーツ）→ BTSで2駅 | 同じ |
| リバーサイド | 荷物があればタクシーが現実的：メーター＋空港サーチャージ50バーツ＋高速代 | 同じ |
| パタヤの宿（帰国日） | 到着日：エカマイ発バスで北ターミナル | 北パタヤ・ロードのターミナルから空港直行135バーツ、16時便推奨 |
乗り方。 ARLはスワンナプーム空港地下B1階から出発し、運行は05:30～24:00です（2026年9月基準）。終点パヤタイまで45バーツ、約30分。改札は券売機で買うトークンで通ります。タクシーは1階4～7番ゲートの乗り場で配車機を使い、メーター料金に空港サーチャージ50バーツと高速代が加わります。夜到着でも動く体力が残っていれば、MRTタイランドカルチュラルセンター駅のジョッドフェア・ラチャダーが最初の一食にちょうどいい距離です。ラマ9の場所で紹介する資料は移転前の情報なので、駅名で確認してください。
パタヤへ移る日。 エカマイ東バスターミナル（BTSエカマイ駅すぐ）からルンルアン社のバスが片道144バーツ、約2時間です。始発5時から22時まで概ね1時間間隔ですが、午前7～8時台は便が空くので（2026年9月時刻表基準）、午前9時の便を基準にすれば昼前にパタヤ北バスターミナルに着きます。ターミナルから宿まではソンテウかGrabで移動します。
帰りの逆算。 帰国日はパタヤからスワンナプーム空港への直行バス（135バーツ、約2時間）に乗ります。乗り場は到着時に降りたのと同じ北パタヤ・ロードのターミナルで、パタヤ発は8・10・12・14・16・18・21時です（2026年9月基準。ジョムティエン発は別の158バーツ路線）。国際線は出発3時間前の空港到着が安全なので、23時台の便なら16時便が基準です。空港で夜の時間が長く残りますが、18時便が夕方の渋滞に当たったときの遅れリスクと引き換えの計算です。座席はルンルアンの予約サイトで先に買っておき、遅くとも出発15分前にはターミナルに着いてください。宿からターミナルまでの移動時間もこの逆算に入れておきましょう。
エリアと時間配分
| エリア | 代表スポット | 移動手段・所要 | 使う時間 |
|---|---|---|---|
| バンコク旧市街 | 王宮、ワットポー、ワットアルン | エリア内徒歩＋渡し船 | 1日 |
| スクンビット・サイアム | サイアムのモール群、アイコンサイアム、ジョッドフェア・ラチャダー | BTS・MRT | 1日半（夜含む） |
| ヤワラート（中華街） | 屋台横丁、金行通り | MRTワットマンコン駅 | 夜1回 |
| パタヤ本土 | ビーチロード、サンクチュアリ・オブ・トゥルース、展望台 | ソンテウ・Grab | 1日半 |
| ラン島 | ターウェンビーチ | バリハイ桟橋からフェリー35～45分 | 1日 |
日別に何を見るか
バンコク旧市街、三寺院を1日にまとめる日
王宮とワットプラケオ バンコク観光の中心で、エメラルド仏を祀るワットプラケオと歴代王の殿閣が一つの敷地に集まっています。入場券は500バーツでワットプラケオとシリキット王妃織物博物館の観覧を含み、8:30～16:30開場でチケット販売は15:30までです（2026年9月基準）。ノースリーブ・短パン・破れたパンツ・体に張り付くボトムスは入場できないため、長いボトムスと肩の隠れる上衣で行ってください。日陰の少ない屋外動線なので、開場直後に入るのが体力を節約します。王室行事の日は一部殿閣への入場が制限されることがあるため、訪問前に公式のお知らせを確認してください。
ワットポー 巨大な涅槃仏で知られる寺院で、王宮の南塀に沿って歩いて着きます。入場券は300バーツ、8:00～19:30開場なので（2026年9月基準）、王宮を先に見て昼食後に回っても時間は十分です。タイ古式マッサージの本山とも呼ばれる場所で、境内のマッサージ学校でフットマッサージ休憩を挟む配置もできます。
ワットアルン 川向こう西岸の「暁の寺」です。ワットポー前のターティアン桟橋から渡し船（小銭の現金）で数分、入場券は200バーツで8:00～18:00開場、最終入場は17:30ごろです（2026年9月基準。公式の料金告知がないため、最新の複数記録の突き合わせによる）。陶磁器の破片で覆われた大仏塔は真昼より夕方の光が似合うので、寺院デーの最後に置き、観覧後は川の対岸からライトアップまでつなぐ流れが自然です。
ヤワラート、寺院デーの夜
ヤワラート屋台横丁 バンコク中華街の夜は屋台が主役です。旧市街から来るなら、ターティアンから歩いて着くMRTサナームチャイ駅で地下鉄に乗り、ワットマンコン駅へ移動します。駅を出ると漢字の看板の下に海鮮焼き、麺、デザートの屋台が連なり、行列の店と空いている店が分かれます。席が空き次第座り、何軒かを移りながら一皿ずつ分け合うのがこの横丁の流儀です。
バンコク市内、市場とモールの1日
チャトゥチャック・ウィークエンドマーケット 週末だけ開く大型市場で、MRTカンペーンペット駅とBTSモーチット駅から着きます。雑貨・衣類・小物の区画が迷路のように続くので、午前早くに行って暑くなる前に抜けるのが正解です。Day 3が平日に当たるなら無理に代替せず、この午前を休符として使ってください。
アイコンサイアム 川沿いの大型モールで、屋内水上マーケット型のフードコートと川の眺望が見どころです。サトーン桟橋からアイコンサイアム行きシャトルボート（公式案内基準で有料）で渡るアプローチ自体が小さな川下りになり、冷房が必要な真昼の時間帯を吸収する用途に向きます。夜はBTSでスクンビットに戻り、アソークやトンローの路地で締めます。
パタヤ、海辺の午後と夜
パタヤ・ビーチロード パタヤ到着日の午後は遠出しません。三日月形のビーチに沿って歩き、日暮れにはPATTAYA CITYサインの見える南のバリハイ方面へ下れば、翌日乗るフェリー桟橋の場所まで先に見ておけます。市内移動は決まったルートを回る乗合ソンテウが基本です。行き先を聞かずに乗り込み、降りるときに現金の小銭で払う方式で、運転手に行き先を尋ねるとチャーター扱いになることがあります。ルートを外れる目的地はGrabが楽です。
カオ・パタヤ・ビューポイント ビーチロード南端、バリハイ桟橋の背後のプラタムナックの丘に開放された公共展望スポットで、三日月形の海岸線が一望できます。坂道なので歩いて登るよりGrabかバイクタクシーで短く往復するのが現実的です。路線ソンテウは丘を登りません。眼下に見えるバリハイ桟橋が翌日のラン島行きの出発点です。
ラン島、海水浴に充てる1日
ラン島とターウェンビーチ パタヤの海水浴の本体は本土のビーチではなく、船で35～45分のラン島です。バリハイ桟橋から公営フェリーに乗りますが、2010年から据え置きだった片道運賃30バーツは2026年4月に40バーツへ上がりました（現地報道基準）。公営フェリーの切符売り場では現金で買うので小額紙幣を用意してください。進入路で声をかけてくる私営スピードボートの営業とは別物なので区別してください。船はナバーン桟橋行きとターウェンビーチ行きに分かれるため切符購入時に行き先を確認し、ナバーンに着いたらバイクタクシーかソンテウでターウェンビーチへ移動します。ターウェンではビーチチェアを借りて半日を過ごします。戻りの船は午後に集中するため、最終便を確認して一便余裕を持って戻るのが安全です。臨時の運航変更で午後の戻りの乗船がターウェン側に変わる時期もあるため、島に着いたら最終便の時間と合わせて戻りの乗船桟橋も確認してください。
サンクチュアリ・オブ・トゥルース、出国前の半日
サンクチュアリ・オブ・トゥルース ナクルア海岸に立つ総木造の彫刻建築で、釘を使わない伝統工法で1981年から今も建設が続いています。昼間の入場券は500バーツ、8:00～18:00開場で、ナイトツアー（700バーツ、18:20～20:30）もあります（2026年9月・公式予約基準）。入場券の引き換えは昼間17時、夜間19:30まで。料金区分は年齢ではなく身長で、140cm以上が大人料金です。オンライン予約券は払い戻し不可で指定日のみ有効なので、日程を確定してから予約してください。宗教彫刻の空間なので、膝と肩の隠れる服装が無難です。海を背にした彫刻の外観が見どころの中心なので、午前の光で見る方を勧めます。
サンクチュアリはナクルアにあり、北パタヤ・ロードのバスターミナルと同じ北側の圏内です。午前にサンクチュアリを見て、昼食後に宿へ預けた荷物を受け取れば、16時の空港行きバスまで動線が短くまとまります。この逆算がこの旅程最後の計算です。
見どころ実用情報
| スポット | 料金（大人） | 時間 | メモ |
|---|---|---|---|
| 王宮・ワットプラケオ | 500バーツ | 8:30～16:30（販売15:30まで） | 服装規定が厳格、織物博物館込み |
| ワットポー | 300バーツ | 8:00～19:30 | 現地窓口で購入可、オンラインは24時間前まで |
| ワットアルン | 200バーツ | 8:00～18:00（最終入場～17:30ごろ） | ターティアン桟橋から渡し船 |
| ジョッドフェア・ラチャダー | 入場無料 | 夕方～夜 | MRTタイランドカルチュラルセンター駅、ラマ9から移転 |
| サンクチュアリ・オブ・トゥルース | 昼間500バーツ | 8:00～18:00 | 夜間700バーツ、引き換えは昼17時・夜19:30まで、大人＝身長140cm以上 |
| ラン島公営フェリー | 片道40バーツ（2026年4月値上げ） | 日中運航 | バリハイ桟橋、現金、ナバーン行き・ターウェン行きを区別 |
| カオ・パタヤ・ビューポイント | 開放スペース | 時間の告知なし | 日暮れは混雑 |
料金は2026年9月に各施設の公式ページ基準で確認した値です。ラン島フェリーは現地報道、ワットアルンは公式の料金告知がないため最新の複数記録の突き合わせによります。ノーンヌット・トロピカルガーデンは入場・ショー・ビュッフェの組み合わせで値段が変わるため、公式予約ページで当日の構成を確認するのが正確です。
同行者と時期でこう変える
| コンセプト | 変える日 | 抜くもの | 入れるもの | なぜ |
|---|---|---|---|---|
| 子連れ | Day 2 | ワットポー・ワットアルンの連続観覧 | 王宮1か所＋午後アイコンサイアム | 三寺院は日陰のない屋外連続動線で、未就学児が真昼の暑さに耐える理由がない。屋内モールは冷房・食事・トイレが一か所で解決する |
| 親と一緒 | Day 5 | ラン島の海水浴1日 | サンクチュアリ午前＋午後マッサージ・ビーチ散歩 | フェリーとビーチチェアの移動は海水浴が目的のときだけ割に合う。彫刻建築は日陰の観覧動線で体力配分が楽になり、空いたDay 6の午前は荷造りと遅い朝食に使える |
| 食べ歩き集中 | Day 3の夜 | スクンビットの締め | ヤワラート2回目 | パッタイ・トムヤム・イサーン炭火焼き・海鮮を5回の夜に重複なく収めるには、一食で何皿も分け合いやすい屋台横丁の比重を増やすのが効率的だ。ヤワラートは一度で回りきれない規模なので、2回目の夜が価値を持つ |
| 雨季出発（9～10月） | Day 5 | 午後の屋外予定 | 午前の海水浴＋午後の屋内（マッサージ・モール） | 雨季の雨は短いスコールで抜ける日が多いが、モンスーンが重なると終日続く日もある。濡れたら困る予定を午前に寄せ、午後は濡れても構わない屋内で埋めれば1日を捨てずに済む |
食、五つの夜の配分
最初の夜はMRTで着くジョッドフェア・ラチャダーで軽く始めます。2日目は寺院デーの終点がヤワラートなので屋台の海鮮と麺が自然につながり、3日目はスクンビットでトムヤムかイサーン炭火焼きにしてバンコクを締めます。パタヤの2晩はビーチ側のシーフードと市場の路地に分ければ重なりません。店ごとの値段は差が大きいです。屋台とフードコートが最安の層、エアコンのある食堂が一段上、海鮮を量り売りする店は二段上の予算と見てください。
5泊7日の費用、1人あたり
2人1室、仁川発基準で、換算は100バーツ＝4,100ウォン（2026年9月）です。通信費（eSIM 1万～2万ウォン）は表の外の別勘定です。
| 項目 | 節約型 | 標準型 | ゆとり型 |
|---|---|---|---|
| 航空券往復 | 30万 | 45万 | 60万 |
| 宿泊5泊（1人） | 20万 | 35万 | 60万 |
| 食費6日 | 12万 | 20万 | 30万 |
| 交通・入場 | 10万 | 13万 | 17万 |
| 合計（ウォン） | 約72万 | 約113万 | 約167万 |
交通・入場欄の中身はこうです。ARL45バーツ、バンコク市内のBTS・MRT2日半で250バーツ前後とラビットカード発行120バーツ、エカマイ発パタヤ行きバス144バーツ、パタヤ発空港直行バス135バーツ、ワットアルンの渡し船とラン島フェリーの往復90バーツ前後、島内外のソンテウなど雑費250バーツ前後、それに王宮500・ワットポー300・ワットアルン200・サンクチュアリ500バーツを足すと2,500～2,600バーツ、ウォンで10万強です。この値が標準型の基本で、表の13万はここにマッサージとGrabの割り当てを乗せた配分です。節約型の10万はサンクチュアリとラビットカード発行を外し、開放展望スポットとビーチで埋めた約1,900バーツに余裕分を足した計算。ゆとり型の17万はマッサージとGrabの頻度を増やした値です。この予算のホテル代は、1人5泊で20万・35万・60万ウォンと設定しています。旅行日と客室条件に合う実際の料金に置き換えれば、総額を計算し直せます。
時期と天気
タイ気象局の平年値（1991～2020）では、月平均の日中最高気温はバンコク32～36度、パタヤ31～33度と季節差が小さく、季節を分けるのは雨です。雨季は通常10月まで続き、11月から翌2月が乾季です。同じ平年値で10月は両都市とも雨の日が月17日前後ですが、11月には5日前後まで急減します。だからこの旅程の最適出発枠は11月～2月で、9～10月出発なら上の変更表の雨季の行のように屋外を午前に寄せる設計で対応します。暑さは季節と無関係の定数なので、寺院デーは開場直後スタートと水の購入を基本にしてください。豪雨が通る日は道路が冠水する区間が出ることがあるため、その日の午後はBTS・MRTで着ける屋内の予定が安全です。
これだけは必ず
- TDACは到着日を含む3日前から。 公式サイト（tdac.immigration.go.th）で直接登録を。QRをスマホに保存しておくと審査が速いです。
- 王宮は服装から。 短パン・ノースリーブ・レギンスは入場不可。チケット販売は15:30までなので午前に。
- MRTはコンタクトレスのクレジットカード、BTSはラビットカード。 同じ都市でも改札事情が違います。BTS沿いの宿ならラビットカード発行（120バーツ、パスポート携帯）が先です。
- パタヤ最終日はバンコクを経由しません。 北パタヤ・ロードのターミナルから空港直行バス約2時間、23時台の便なら16時便乗車が逆算基準です。
- フェリー・ソンテウは現金小銭。 ラン島フェリーは2026年4月から片道40バーツ（現地報道基準）、ソンテウは降りるとき現金で払います。
まとめ
バンコク＋パタヤ5泊7日は配分と最終日の動線が半分です。バンコク3泊で寺院1日と市内1日半、パタヤ2泊で島1日を守り、帰国日はパタヤから空港へ直行してください。
- 入国：TDAC事前登録＋韓国パスポートはビザなし90日
- 都市間移動：エカマイ発バス144バーツ、帰りは空港直行135バーツ
- 交通：MRTは海外発行クレジットカードのコンタクトレス乗車、BTSはラビットカード120バーツ
- 寺院デー：王宮500 → ワットポー300 → ワットアルン200バーツ、開場直後スタート
- 1人費用は航空券込み72万～167万ウォン（通信費別）、宿のグレードが変数
このバンコク・パタヤ旅程、Tripopで整理する
TDACの登録期限、バスの時刻表、フェリーの最終便まで、追う時刻の多い旅程です。トリップポップ（Tripop）アプリに**「バンコク パタヤ 5泊7日」**と一行入れると日別の骨組みが立ち上がり、航空券やホテル予約のPDFを上げるとバウチャーとして整理されます。バーツの旅行家計簿と同行者共有まで一つのアプリで。
- App Storeでダウンロード
- Google Playで入手
- ウェブですぐ始める、インストール不要
情報の確認
この記事の料金と時刻は、Tripopトラベルデスクが2026年9月21日にバンコク王宮、ワットポー公式チケットサイト、タイ入国管理局のTDAC案内、在韓タイ大使館の告知、ルンルアン社バス、サンクチュアリ・オブ・トゥルース公式ページと一つずつ突き合わせた値です。ラン島フェリー運賃、ワットアルン入場料、空港鉄道の運賃、一般ビザ免除の短縮のように運営主体の公式ページが値を載せていない項目は、現地報道・最新記録の突き合わせ基準と本文に明示しました。出発前にTDAC公式サイト、王宮公式案内、在韓タイ大使館の告知を一度ずつ確認してください。記載の数字が現地と違えばその間に変わったものなので、教えていただければすぐ直します。
画像: Pexels (peerasit Sangsirirak: ワットアルン, Maksim Romashkin: 王宮, Sergei Gussev: ワットプラケオの柱, Peggy Anke: チャオプラヤー夕景, Zaonar Saizainalin: BTS, Wilfried Strang: ヤワラート屋台, Tony Wu: ヤワラートのトゥクトゥク, Andreas Maier: パタヤビーチ, GYAN PRATIM RAICHOUDHURY: ラン島沖, Matrix: サンクチュアリ・オブ・トゥルース, Markus Winkler: パッタイ), Pexels License.